China trece pe prima poziţie la nivel mondial în domeniul inovaţiei, devenind prima ţară care a depasit 1 milion de cereri de brevet într-un singur an, conform sondajului întocmit de către Oficiul Mondial de Proprietate Intelectuală. Cele mai multe cereri depuse de către inventatorii chinezi în anul 2015 vizează domenii precum ingineria electrică, telecomunicaţiile, tehnologia computerizată, instrumentele de măsură şi tehnologia medicală. Cea mai mare parte a cererilor de brevet au solicitat protecţie strict pe teritoriul Chinei, însă există o creştere graduală şi cu privire la cererile de brevet internaţional. Asia este de fapt continentul care domină numărul de cereri privind înregistrarea drepturilor de proprietate intelectuală, deţinând un procent de 62% din activitatea de depozit la nivel mondial pentru brevete, 55% pentru mărci şi 68% din activitatea de depozit pentru desene şi modele industriale. La nivel mondial în anul 2015 au fost depuse 2,9 milioane de cereri de brevet, cu 7,8 % mai mult faţă de anul 2014, iar din punct de vedere statistic 2 din 3 cereri depuse au fost aprobate spre înregistrare. Printre companiile din Asia care au depus numeroase cereri de brevete se numără Lenovo şi Huawei. În topul mondial al cererilor de brevet se află Statele Unite ale Americii pe locul al doilea cu peste 500 de mii de cereri, urmate de Japonia cu 450 de mii şi Coreea de Sud cu aproximativ 238 de cereri.
Compania Google a depus la Oficiul SUA – United States Patent and Trademark Office (USPTO) o cerere de brevetare a unui vehicul care nu are nevoie de şofer şi care poate detecta în trafic autovehiculele speciale de urgenţă. În descrierea brevetului este specificat că acesta are la bază un sistem pentru a detecta vehiculele de urgenţa, urmând ca apoi să le răspundă acestora. Acest sistem se activează de către un senzor care poate identifica lumina de culoare roşie sau albastră şi avertismentul sonor al maşinilor de poliţie, ambulanţă sau pompieri. Odată ce mașina Google a detectat lumina intermitentă corespunzătoare unui vehicul de poliție, mașina autonomă poate răspunde în mod corespunzător, prin încetinire sau oprire la marginea drumului. In cazul în care nu există nici o mașină de poliție, atunci mașina Google va continua să funcționeze în mod normal. Maşina Google driveless este o soluţie vis-a-vis de problema şoferilor care nu acordă prioritate autovehiculelor de urgenţa, putând salva numeroase vieti.
Printre proiectele sale, Google a adus in prim-plan ideea de a dezvolta cât mai mult piaţa de vehicule driverless, făcând investiţii majore la acest capitol. Totuşi compania Google nu este singura care testează astfel de vehicule, Volvo a anunţat, de curând, că se pregăteşte să testeze maşinile sale autonome în anul 2017, Daimler, Tesla, Uber, Apple sau Ford fiind multe alte exemple de companii care doresc sa intre pe piata automobilelor inteligente, atat pentru reducerea costurilor serviciilor de transport cat si pentru cresterea sigurantei traficului.
Industria driverless se astepta sa ajunga la suma de 900 miliarde de lire sterline la nivel global pana in anul 2025 si este in prezent in crestere cu 16% pe an.
Sursa: http://www.ibtimes.co.uk; http://www.telegraph.co.uk/